အသုံးများသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအမျိုးအစားများအနေဖြင့်အလူမီနီယမ်ဗန်းများအများအပြားရှိသည်။

ဘက်ထရီအလူမီနီယမ်ဗန်းသည်၎င်းတို့၏အလင်းရောင်နှင့်အရည်ပျော်မှုနည်းပါးသောကြောင့်ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြစ်သောကြောင့်အများအားဖြင့်ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသည်။
1 ။ Die-Cast လူမီနီယံဗန်း
တစ်ချိန်တည်းတွင်သေတမ်းစာဖြင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကိုတစ်ကြိမ်သေဆုံးခြင်းဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည့်အရာသည် Pallet ဖွဲ့စည်းပုံ၏ဂဟေဆော်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည့်ပစ္စည်းမီးလောင်ခြင်းနှင့်ခွန်အားပြ problems နာများကိုလျော့နည်းစေသည်။ Pallet နှင့် frame ဖွဲ့စည်းပုံအသွင်အပြင်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်မထင်ရှားပါ။ သို့သော်အလုံးစုံအားသာချက်သည်ဘက်ထရီကိုင်ထားမှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီနိုင်သည်။
2 ။ အလူမီနီယံလိုက်လျောညီထွေ - ဂဟေဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံ extruded ။
ဒီဖွဲ့စည်းပုံကိုပိုပြီးဘုံဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည်ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖွဲ့စည်းပုံလည်းဖြစ်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောလူမီနီယံပြားများ၏ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းမှတဆင့်စွမ်းအင်အရွယ်အစားအမျိုးမျိုး၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဒီဇိုင်းသည်ပြုပြင်ရန်လွယ်ကူပြီးအသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည်ညှိရန်လွယ်ကူသည်။
3 ။ frame ဖွဲ့စည်းပုံသည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပုံစံဖြစ်သည်။
frame ဖွဲ့စည်းပုံသည်ပေါ့ပါးရန်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအဆောက်အ ဦ များ၏အားသာချက်များကိုပိုမိုအထောက်အကူပြုသည်။
ဘက်ထရီ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပုံစံအနေဖြင့်အလူမီနီယံလမ်းကြောင်းသည်ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံကိုလိုက်နာသည်။ အတွင်းပိုင်းဘောင်သည်အဓိကအားဖြင့် module များ, ရေအေးပြားများနှင့်အခြားအပိုင်းအစခွဲများ၏ 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း function ကိုပြီးဆုံးသည်။ အတွင်းပိုင်းနှင့်အပြင်ဘက်ဘောင်များ၏အလယ်ကာကွယ်မှုမျက်နှာပြင်သည်ကျောက်စရစ်သက်ရောက်မှု, ရေစိုခံခြင်း, အပူဓာတ်များ,
စွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်အသစ်များအတွက်အရေးကြီးသောပစ္စည်းများအနေဖြင့်လူမီနီယမ်သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်အပေါ် အခြေခံ. ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုဂရုပြုရမည်။ စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များဈေးကွက်ဝေစုတိုးလာသည်နှင့်အမျှစွမ်းအင်အသစ်များတွင်အသုံးပြုသောလူမီနီယမ်သည်လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်းတွင်အသုံးပြုသောလူမီနီယမ်ကို 49% တိုးတက်လိမ့်မည်။